Lai vēl vairāk uzlabotu auto darbību un mazinātu dīzeļdegvielas ar bio piejaukumu jeb B5 ietekmi uz auto motoru, „Statoil” radījis īpašu piedevu savai dīzeļdegvielai „DFortis”. Tā samazina uzdegumu motoros, CO2 izmešu daudzumu un degvielas patēriņu.  

Līdz ar siltā laika iestāšanos un degvielas tirgotāju pāreju uz „vasaras” dīzeļdegvielu, visā Latvijā degvielas mazumtirdzniecībā ir noteikta par obligātu un uzsākta dīzeļdegvielas tirdzniecība ar 5% bio piejaukumu jeb B5. 

Jauno „DFortis” piedevu, kas novērš nogulsnējumu veidošanos, izstrādājis „Statoil” Produktu un tehnoloģiju kompetenču centrs Norvēģijā. Jaunā „DFortis” efektivitāti apstiprina Vācijā neatkarīgā laboratorijā (APL, Automotive Prüftechnick, Landau GmbH) veikti dīzeļdzinēju jaudas testi. Piedeva paaugstina dzinēja efektivitāti, līdz pat 3% samazina degvielas patēriņu, kā arī padara mazāku CO2 izmešu daudzumu.

„Līdz ar Eiropas Savienības valstu pakāpenisku pāreju uz degvielu ar bio piejaukumu, degvielas ražotāji meklē arvien jaunus veidus, kā pilnveidot biodegvielas darbības efektivitāti un to ietekmi uz auto motoru. Jo līdzīgi kā tradicionālās, fosilās degvielas ietekmē, arī no degvielas ar bio piejaukumu veidojas piedegums motorā, kas mazina motora jaudu, kā arī negatīvi ietekmē gan izmešu daudzumu, gan degvielas patēriņu,” skaidro „Latvija Statoil” degvielas kategorijas vadītājs Kaspars Skrābāns.

„Īpaši svarīgi tas ir jaunāko automašīnu modeļos, kur dīzeļdzinēju degvielas iesmidzinātāju uzgaļu diametrs nav lielāks par cilvēka matu. Tādēļ šie iesmidzinātāji ir pakļauti aizblīvējumu riskam, ko rada kaitīgie oglekļa nogulsnējumi, jeb uzdegums. Tāpēc „Statoil” jaunradītā dīzeļdegvielas piedeva, kas neļauj veidoties uzdegumam, ir būtisks uzlabojums motora darbībai,” uzsver K. Skrābāns.  

Plašāku informāciju var iegūt šeit: http://www.statoil.lv/buklets/

Fona informācijai

Degviela ar bio piejaukumu ieviesta virknē Eiropas valstu - tostarp Vācijā, Zviedrijā, Norvēģijā, Dānijā, kā arī Lietuvā un Latvijā. Vairākās Skandināvijas valstīs bio piejaukuma apjoms sasniedz jau 7%. Pāreja uz degvielu ar bio piejaukumu veikta saskaņā ar pasaules attīstīto valstu prioritāti ierobežot CO2 izmešu apjomu, lai mazinātu globālās sasilšanas sekas.

Benzīnu ar 5% bio piejaukumu visi Latvijas degvielas mazumtirgotāji, tostarp SIA „Latvija Statoil”, apgrozībā ieviesa jau pērnā gada rudenī. Savukārt dīzeļdegvielai bio piejaukums ir obligāts ar brīdi, kad aukstumizturīgo arktiskās klases dīzeļdegvielu tirdzniecībā nomaina ar siltiem laika apstākļiem atbilstošu degvielu. Tādejādi, sākot ar marta otro pusi Latvijas mazumtirgotāju piedāvājumā ieviesta arī dīzeļdegviela ar 5% bio piejaukumu.

Gan līdz šim ierastā tradicionālā degviela, gan benzīns un dīzeļdegviela ar 5% bio piejaukumu ir iekļautas vienā Eiropas Savienības degvielas kvalitātes standartā (EN 228 benzīnam un EN 590 dīzeļdegvielai).