Eiropā ar 1. janvāri būs mazāk skābo lietu

Arī „Latvija STATOIL” pilnībā pāriet uz degvielu ar zemu sēra saturu

Lai samazinātu kaitīgo izmešu nonākšanu atmosfērā, kas veicina siltumnīcas efektu un nelabvēlīgi ietekmē cilvēku pašsajūtu un veselību, ar 2009. gada 1. janvāri visās Eiropas Savienības (ES) valstīs nopērkamajai degvielai būs jābūt ar samazinātu sēra saturu – ne vairāk kā 10 ppm (parts per million – daļiņas uz miljonu).

SIA „Latvija Statoil” ir sācis ziemas dīzeļdegvielas piegādes ar zemu – 10 ppm, sēra saturu. Tā kā uz benzīnu ar zemu sēra saturu uzņēmums pārgāja jau aprīlī, tad pašreiz visa „Statoil” DUS nopērkamā degviela ir ar zemu sēra saturu.   

Biodegviela nav vienīgais videi draudzīgais risinājums

Pašreiz sabiedrībā tiek popularizēts uzskats, ka tikai biodegviela ir videi draudzīgāka. Taču arī 100% fosilā degviela var būt videi draudzīgāka, ja tā nesatur virkni dažādu kaitīgu vielu, t.sk. sēru.

Lietojot degvielu bez sēra, tiek samazināts oglekļa dioksīda izmešu daudzums, jo šādai degvielai ir lielāka enerģijas atdeve, tāpēc dzinējs to patērē mazāk, kas savukārt, samazina gaisa piesārņojumu. Otrkārt, darbinot dzinēju ar degvielu bez sēra, pagarinās automašīnas gāzu izplūdes sistēmas mūžs, jo izplūdes gāzes mazāk satur arī citas kaitīgas vielas - tostarp slāpekļa oksīdu (NOx), oglekļa monoksīdu (CO) un ogļūdeņradi (HC).

„Nē!” skābajam lietum un globālajai sasilšanai

Sēra dioksīds (SO2) ir viena no skābēm, kas nonākot atmosfērā no dažādiem avotiem, sausā veidā nogulsnējas uz zemes virskārtas. Saskarē ar ūdeni, oksidācijas un sairšanas procesā, tas pārvēršas sērskābē (H2SO4).

Skābju nogulsnēšanās vidi ietekmē vairākos veidos. Piemēram, kā skābo lietu veidošanās, kas nopietni un neatgriezeniski ietekmē floru un faunu, kā arī cilvēku veselību. Uzturoties gaisā ar sēra dioksīda un oglekļa klātbūtni, var rasties galvas sāpes, nespēks, redzes traucējumi. Gaiss ar augstu sēra oglekļa saturu, var izraisīt pat atmiņas traucējumus, samaņas zudumu un krampjus. Ilgtermiņā gaiss ar sēra oglekli veicina saslimšanu ar alerģisku bronhītu un pneimoniju, kā arī astmu.  

Savukārt, oglekļa dioksīda (CO2) izplūde pēdējo 30 gadu laikā ir izsaukusi tā koncentrācijas palielināšanos atmosfērā par 11%, ko tiešā veidā ietekmē tieši fosilās degvielas sadegšana. Augstā oglekļa dioksīda koncentrācija veicina siltumnīcas efektu, kas ir par iemeslu mūsdienu lielākajai problēmai – globālajai sasilšanai un neskaitāmām citām vides problēmām.

Pirmā pieredze ar degvielu bez sēra Latvijā jau kopš 2005. gada

Nulles kaitējums videi ir viens no uzņēmuma sev izvirzītajiem uzdevumiem. Uzdevumu izpildīt palīdz īpaša uzņēmumā izstrādāta un ikdienā praktizēta filozofija „Vide. Veselība. Drošība.” Saskaņā ar šo filozofiju īstenota virkne projektu. To starpā videi drošu tehnoloģiju izvēle un pāreja uz videi draudzīgāku iepakojumu un iepirkuma maisiņiem. Atbilstoši – „Latvija Statoil” bija pirmais savā nozarē, kas strādā saskaņā ar ES kvalitātes prasībām degvielai, nevis Latvijā spēkā esošajām minimālajām prasībām. Pirmo reizi Latvijas auto braucējiem 10 ppm degviela kļuva pieejama pirms trim gadiem, kad SIA „Latvija Statoil” parasto 98Ultima benzīnu aizstāja ar 98Ultima ar sēra saturu 10 ppm. Tolaik uzņēmums ar šādu iniciatīvu bija viens no pirmajiem Eiropā, jo atsevišķi degvielas veidi bez sēra bija pieejami arī Apvienotās Karalistes, Skandināvijas valstu un Holandes auto braucējiem. 

Ziemas dīzeļdegvielā samazināts arī parafīnu daudzums

Gada siltajā periodā Latvijā ir nopērkama mērenam klimatam atbilstoša dīzeļdegviela. Iestājoties aukstiem laika apstākļiem, SIA „Latvija Statoil” pāriet uz arktiskās klases dīzeļdegvielu. Mērenās un arktiskās klases dīzeļdegvielas sastāvs ir atšķirīgs. Arktiskajā dīzeļdegvielā ir mazāk parafīnu, jo zemās temperatūrās tas sabiezē un aizsprosto degvielas filtru. Pietiek pat ar nelielu daudzumu iepriekš iepildītas salu neizturīgas dīzeļdegvielas, lai, pievienojot arktisko dīzeļdegvielu, veidotos parafīna kristāli, kas aizsprosto degvielas filtru.                 

Uzziņai: Latvija Statoil ir Latvijā lielākais degvielas mazumtirgotājs, kas piedāvā augstākās kvalitātes degvielu un servisa pakalpojumus, un ir līderis ātro uzkodu, karsto dzērienu un ērtas iepirkšanās veikalu segmentā. Latvija Statoil Latvijā pieder viens no modernākajiem naftas produktu termināliem pie Baltijas jūras. Uzņēmums ir lielākais nodokļu maksātājs valstī un ir viens no nozīmīgākajiem Skandināvijas investoriem Latvijā.

Latvija Statoil pieder vadošajam Skandināvijas enerģētikas koncernam Statoil Hydro ASA, kas darbojas vairāk kā 30 valstīs, ir vadošais Eiropas gāzes piegādātājs un trešais lielākais jēlnaftas tirgotājs pasaulē. Ziemeļeiropā uzņēmumam pieder vairāk kā 2000 degvielas uzpildes staciju. Latvija Statoil uzņēmējdarbības galvenie stūrakmeņi ir stipras uzņēmuma vērtības, augsti ētikas standarti, nepārtrauktas rūpes par apkārtējo vidi un pastāvīgi ieguldījumi sabiedrības attīstībā.

Papildinformācija: Margrieta Akmens, sabiedrisko attiecību konsultante. Tālr.: 29 188 230.E-mail: margrieta.akmens@gmail.com