Pavasarī Ceļu satiksmes drošības direkcija (CSDD) atsāk autovadītāju noguruma reidus. Pētījumi tiks veikti Latvija Statoil  degvielas uzpildes stacijās:

  • ceturtdien, 7. aprīlī, Jelgavā;
  • otrdien, 12. aprīlī, Ādažos.

Pagājušā gadā pētījumā piedalījās vairāk nekā 120 autovadītāju. 2/3 no tiem netika konstatēts paaugstināts iemigšanas risks, bet daļai no viņiem ar speciālas aparatūras palīdzību noteikts paaugstināts vai pat ļoti paaugstināts risks iemigt.   „Mērījuma laikā, kas ilgst 11 minūtes, atsevišķi autovadītāji pat vairākas reizes piedzīvoja tā dēvēto sekundes miegu. Tas liek secināt, ka daļa cilvēku pie stūres sēžas tik neizgulējušies, noguruši, ka viņu fizioloģiskais stāvoklis apdraud kā paša, tā arī citu satiksmes dalībnieku drošību”, stāsta fiziologs un pētījuma veicējs Leons Blumfelds.

Pētījums ir brīvprātīgs, anonīms un tas tiek organizēts sadarbībā ar SIA „ Latvija Statoil” un biedrība ”Latvijas Samariešu apvienība”. Apzinoties miegaina autovadītāja bīstamību, CSDD jau vairākus mēnešus visā Latvijā veic pētījumu, kura nolūks ir noteikt autovadītāju noguruma pakāpi. Mērījumus veic speciālisti - fiziologi, kuri izmanto unikālu, ne vien Latvijā, bet visā Austrumeiropā vienīgo aparatūru, ar kuras palīdzību tiek reģistrētas acu zīlīšu spontānās svārstības. 

CSDD  ir jau vēstījis, ka neizgulējies un noguris autovadītājs reaģē lēnāk, nespēj laikus pieņemt lēmumu vai pat uz vairākām sekundēm iesnaužas. Šāds stāvoklis bīstamības ziņā tiek pielīdzināts braukšanai alkohola reibumā. Noguruma sekas pie auto stūres diemžēl ir ļoti traģiskas – nobraukšana no ceļa, grāvis, kūleņi, ieskriešana stabā vai frontālās sadursmes.

Šāda rakstura avārijas Latvijā nav retums. Kā rāda statistika, apmēram puse avāriju, kurās iet bojā autovadītāji un pasažieri, ir tādi negadījumi, kuros iesaistīts viens transportlīdzeklis. Negadījumu iemesli ir kā ātrums, neuzmanība, tā arī nogurums, kurš ir visgrūtāk pierādāmais fakts.